Aquí os dejo la crónica de mi primera carrera!!!!!
Después de todo el invierno pensando en correr, mirando reglamentos, poniendo y quitando de la moto etc etc. la idea era correr en el Campeonato Zona Norte ya que siendo de Oviedo era lo más lógico por el tema de desplazamientos etc….con este enmelonamiento sólo pienso en entrenar algún día en el circuito de Los Arcos, Navarra, donde se disputaría la primera carrera y la única opción de entreno era a principios de Abril. Dicho día llovío y sólo hicimos 3 tandas y con la pista medio húmeda, iba más tieso que un quinceañero con un puestazo de viagra…Primer gran error, debería haberme centrado en rodar en cualquier circuito pero rodar, porque no me subía a la moto desde Agosto y eso se nota…..
Según se va acercando la fecha miro otras opciones y el mismo fin de semana hay carrera en Almería de la Copa S1000RR y del OpenEasyRace, con entreno el día antes y todo. Es un circuito que me gusta mucho y conozco puesto que ya rodé anteriormente con mis compañeros de fatiga Coca, Lobato, Juan y Kai. Además, todo organizado por la gente de EasyRace con las que ya he rodado alguna vez y son de lo mejor que hay organizando eventos y a nivel personal, asi que me caliento la cabeza y le digo a David, mi mecánico y propietario de RR Bikes MotoRecambio, que nos vamos a Almería. David me mira, me dice de todo con la mirada (pero nada bonito) y a la vez me recomienda que busca un psiquiatra…….Almería?? no hay más lejos?? Son sólo 10-11h de viaje…..Unos días después lo convenzo ofreciéndole un par de hamburguesas y poco más asi que empezamos a prepararlo todo.
Llega el fin de semana….el viernes hay libres a partir de las 15h así que hay que aprovecharlos y para ello salimos el jueves desde Oviedo, eso si por el curro no podemos salir hasta las 17h y acabamos llegando a las 4 de la mañana a Almería….menuda paliza, sólo pienso en dormir y el viernes todo sería mejor. Pero no es así, cuando me despierto lo primero que veo es a David enseñándome el culo sus calzoncillos de leopardo medio caídos, joer esto no mejora……tengo foto pero por vuestra propia salud no la pondré.
Llegamos al circuito y ya están por allí todos los oficiales full refull de los Easygayers, descargamos y todo listo para rodar.
Salimos a pista con sc1 delantero y sc2 trasero, nuevos los 2, y a las 3 vueltas uno tira aceite y pista cerrada, perdemos esa tanda y la siguiente…………..David que venía a rodar el viernes ya estaba desesperado, lo de ayudarme a mi era terciario claro. Echan la sepiolita y el psicópata de Alberr se dedica a dar pasadas con su muebleuve de 4 ruedas para probar la pista. Aprovecho para saludar a Alberr, Edu, César y Saúl de Castromaroto, y poner cara a toda la gente del foro: Iván rutero, Pascual, R-men, Telematrix, Mosquis, Jordifumi, Blazquez, Eladio etc etc
Total que se reanuda, hacemos las 3 tandas que quedan con más miedo que otra cosa por la puñetera sepiolita y fin del día, mejor vuelta en 1.49, me doy por contento a la espera de mejorar el sábado. Ah no, se me olvidaba, al acabar casi tenemos que recurrir a los servicios médicos porque al boli de David se le ocurre en la última tanda dar 12 vueltas, simulacro de carrera que yo tendría al día siguiente, y al bajarse de la moto venía con un mareo que casi me vomita encima, se debía pensar que era tan facil como dar vueltas en la cama donde la barriga le favorece!!
Verificamos la moto y todo lo demás y nos vamos a cenar, mientras los pros se quedan cambiando ruedas, pastillas, ajustando gasolina etc etc y todo esto para los cronos!! Yo sólo quito la rapid y pongo el módulo que la sustituye para poder correr en series y dejarla lista.
Llegamos el sábado a las 8.30 al briefing y las 9.00 primeros cronos de la Copa S1000rr. Espero tener ritmo de 49-50 pero la pista esta fría, en la recta de atrás hay niebla, la visera se empaña y no ruedo por debajo de 53, menuda mierda y yo que me las veía feliz…..Por lo menos la gente tampoco va rápida. Hasta las 11 no hay el segundo crono, la superpole, pero yo como soy muy listo me había apuntado también a la carrera del Open Easyrace asi que a las 10 tengo que salir al crono. Segundo error, tanto rodar solo me sirve para cansarme más y no para mejorar los tiempos…..Llega la superpole de la Copa, hay que tirar fuerte para bajar los tiempos, la pista está bien, y marco 1.49.2, nos clasificamos para la segunda superpole (pasamos 18 de 25) pero la goma trasera ya empieza a derrapar. Seguramente la moto sin rapid vaya peor que con ella pero yo soy un insensible y no noto nada, y si la vendo????. En la superpole 2 me noto ya cansado y quiero bajar el crono pero el sc2 trasero derrapa mucho al abrir gas, menos mal que tengo control de tracción y funciona bien pero ya no voy a gusto, y a veces también derrapa al reducir, así que entro a box y veo que no clasifico para la Q3 pero en la general quedo el 15 de 25, que es 4 de la categoría series y noveles. Creo que con goma nueva hubiera bajado el tiempo pero lo peor es que veo que el trasero está acabado del todo, vamos que sólo duran 28-30 vueltas buenas y luego caca de la vaca…..me doy cuenta que esto es un pufo!!
Todavía me queda la superpole del OpenEasyrace y monto la goma nueva trasera, otro sc2, que tendrá que durarme para las 2 carreras, asique salgo y hago 4 vueltas para conservarla pero estoy cansado ya y no bajo de 50……..está claro que el día de tu debut no puedes pretender hacer 2 carreras con sus cronos correspondientes, y además rodar el día de antes, después de no tocar la moto en 9meses….y eso que no estoy en mala forma gracias a Carlos de H&L Sport.
A las 15h la carrera de la Copa, comemos y dejamos todos listo para que no haya prisas de última hora.
Llega el momento y me veo en la parrilla, dios que nervios!!
Se apaga el semáforo y salimossssssss, no salgo mal porque voy a la vez que los de mi fila pero al llegar a la primera curva me acojono freno pronto como un rutero y me pasan 3 ó 4, CAGADA monumental porque son más lentos que yo y tengo que ir cortando.
Se escapan todos y me quedo detrás de 2 pilotos, la cosa pinta fea hacen trazadas raras, el segundo casi se come al primero varias veces, yo voy x mitad de la pista y corto para no comérmelos al entrar en curva, al final me pasa otro en la primera de izquierdas por no espabilar pero se la devuelvo en la siguiente vuelta. Decido que no puedo seguir así que vamos rodando en 54 y es un peligro, casi se tocan, un recto en la chican etc…..así que tengo que centrarme y adelantarlos, entro mal a la recta de atras así que imposible cogerlos en la frenada, espero y decido pasarlos después, en la 2a curva de izquierdas saliendo ya abro gas paso a los dos frenando antes de la de derechas y ostia que voy pasado q se cierran a la curva, me meto en la curva con el freno cogido con mala trazada, tope de suspensión rozando el piano y al suelo! MIERDAA!!! menos mal que no me los he llevado por delante pero estoy muy enfadado conmigo mismo, me he caído por ansias y si hubiera esperado en el vuelta a vuelta los habría pasado y por capullo en la 3a vuelta al suelo y adiós a todo! supongo que la falta de experiencia pasó factura. Me dio mucho bajón.
Llego al box y nos traen la moto en remolque, no se ha hecho nada aparentemente en el arrastrón, sólo estética, asi que quitamos carenados evaluamos daños y empezamos a limpiarla etc. Amortiguador de dirección bloqueado y el estribo limado, el resto perfecto, que dura es la jodia jejeje. No se que hacer, el cansancio hace mella, el bajón mental es grande pero David me anima a que corra el Open y Alberr me dice que salga que estando todo bien lo voy a disfrutar. David se curra la moto y la dejamos lista 30mints antes de la carrera.
Llega la carrera del Open, salgo a la vuelta de formación de parrilla y noto la bomba de freno alta, el semi derecho un poco cerrado y el puño de gas va muy duro y se trava….en parrilla se lo comento a David y a Edu que viene a darme ánimos y los dos me miran y me dicen…..prueba en la vuelta de calentamiento y sino al box que no hay que jugársela que el puño de gas es un tema delicado. Tiro fuerte para entrar en calor y coger confianza y así ver cómo responde el puño de gas y decido hacer la carrera. Salimos de parrilla y menudo festival de caballitos, el que tengo a la izquierda y el de delante dan 4 ó 5 botes como si llevaran muelles así que gracias a ellos no salgo mal pero en la frenada la cago igual que en la copa y me pasan 2 pilotos. Decido respirar y no liarla, con acabar me doi por contento, en la segunda vuelta paso a uno en la primera curva de izquierdas por fuera y empiezo a recuperarle metros al siguiente, pero van 6 vueltas y no consigo rebajar la distancia, no puedo hacer más, en cada curva tengo que acompañar al gas para que retroceda porque se queda pillado, estoy rodando lento en 51, pero por suerte los de atrás no me cogen. Llego a final de recta y al reducir no me entra la marcha, joderrr, consigo frenar meter segunda y dar la curva y tengo a 2 tios encima, o aprieto o me pasan!! Tiro con las pocas fuerzas que me quedan y noto que la goma trasero empieza a derrapar pero es lo que hay, en la vuelta 8 consigo hacer 1:49, miro para atrás y he abierto hueco así que respiro y mantengo la distancia , he vuelto a recuperarle metros al de delante pero no puedo seguir apretando para cogerle porque con el cansancio es imposible y el puño cada vez está más duro. Por fin bandera de cuadros, mi primera vez!! En la vuelta final los comisarios te saludan y voy contento por haber terminado y porque he visto que mis muñecas y antebrazos aguantan lo que sean!
Llego la box y David ya lo tiene todo recogido, así da gusto, cuando me voy a cambiar me dicen que soy 3ero de novatos asi que al pódium!! Que ilusión mi primera carrera y pódium!! Eso si subo en playeros que ya no me pongo las botas ni loco jejeje, En el pódium fotos y más fotos, joer que somos unos paquetes!! De hecho se notó que éramos novatos hasta para abrir el champan ya que nos costó a los 3 un buen rato pero ahí les meti, hice la pole, descorché primero y a por Edu y Alberr por si no les habían bañado ya bastante….David ya se había colocado lejos porque sabía lo que había!!
Sesión de fotos y arrancamos de vuelta para Oviedo, haciendo noche de camino para comer con la familia el domingo.
CHC-COMPETICION 